Мир автомобилей

Паровые автомобили дают такое повышение крутящего момента при увеличившемся сопротивлении пути и при  замедленном движении автомобиля (не требуя  коробок скоростей). Автомобиль, снабженный двигателем внутреннего сгорания и постоянной передачей   между его  коленчатым валом и ведущими колесами, не в состоянии преодолеть сопротивление,   значительно   превышающее  то, которое имеется при его движении по ровному месту, ибо при увеличившемся сопротивлении […]

В паровом самоходе, где количество пара, вырабатываемого котлом, не является полной функцией режима паровой машины и зависит лишь от большей или меньшей форсировки самого котла, энергия, заключенная в паре, может быть использована в паровой машине совершенно произвольно: либо при малом числе оборотов вала машины и большом крутящем моменте, либо при большом числе оборотов и малом […]

В эксплуатации все грузовики, работающие с грузами большого объема и малого веса, расходуют неполную мощность. Эта недогрузка резко ухудшает эффективный к. п. д. двигателей внутреннего сгорания и сравнительно мало влияет на к. п. д. паровых машин.

Паровые самоходы всех типов и классов, за некоторыми исключениями, которые будут указаны ниже при описаниях, отличаются прежде всего простотой конструкции. Работая на значительно меньших числах оборотов (150 — 800 об/мин.), чем бензиновые и керосиновые двигатели тракторов (500—1300 об/мин.) и автомобилей (2500 — 4000 об/мин.), паровые машины находятся в лучших условиях в отношении износа, нежели двигатели […]