Руссо-Балт-Д24-40 (Россия) 1913 г. Перевозил 710 кг пожарного оборудования и десятерых бойцов. Машина имела гидропульт, катушку с рукавами длиной 213 м и нераздвижную лестницу длиной 4,26 м. Мощность двигателя 40 л. с. (около 30 кВт). Скорость — 40 км/ч.
ПМЗ-1 (СССР) 1934 г. Базировалась на шасси ЗИС-11. В оборудование автомобиля входило: 3 катушки с рукавами, центробежный насос производительностью 23 л/с и бак для воды на 360 л. Боевой расчет — 12 человек. Мощность двигателя — 73 л. с. (54 кВт). Скорость — 60 нм/ч.
АЦ-30-130 (СССР) — современный универсальный пожарный . автомобиль на шасси ЗИЛ-130. У него цистерна емкостью 2100 л воды, бак на 150 л для пенообразования, насос производительностью 30—40 л. с, катушка для шести рукавов и другое оборудование. Мощность двигателя — 150 л. с. (110 кВт). Боевой расчет — 7 человек. Скорость — 90 нм/ч.
АЦ-40-131 (СССР) — пожарная автоцистерна на шасси грузовика ЗИЛ-131 повышенной проходимости. Особенно эффективна для тушения лесных пожаров. Запас воды—2400 л, пенообразующего вещества — 150 л, производительность насоса — 40 л/с. Все колеса ведущие. На крыше кабины установлена водяная пушка. Мощность двигателя — 150 л. с. (110 нВт). Боевой расчет — 7 человек.