Паровые тракторы этого периода были тяжелы (215,6 кг/л. с), моторные же — еще тяжелее (221,5 кг/л. с). Перед нами — замечательная картина: еще недавно — каких-либо 20 лет тому назад — моторные тракторы были относительно тяжелее паровых и несравненно тяжелее современных моторных. Так же точно изменились весовые характеристики и других самоходов (грузовиков, легковых машин, автобусов, танков).
И нет никаких сомнений в том, что модернизация современных самоходов, в том числе и паровых, сделает последние настолько легкими, что вес их будет только необходимым и достаточным для того, чтобы удовлетворить требованиям тягового порядка.
Вторым недостатком, часто указываемым в отношении паровых самоходов всех марок, является необходимость разогрева котла перед пуском, или, так называемая, „первая растопка”. Период растопки для легких машин берет 45 секунд- 2 минуты; для машин средних 2-8 минут; для машин тяжелых 8-20 минут— все это в зависимости от типа паросилового агрегата и рода топлива.