Паровые автомобили дают такое повышение крутящего момента при увеличившемся сопротивлении пути и при замедленном движении автомобиля (не требуя коробок скоростей). Автомобиль, снабженный двигателем внутреннего сгорания и постоянной передачей между его коленчатым валом и ведущими колесами, не в состоянии преодолеть сопротивление, значительно превышающее то, которое имеется при его движении по ровному месту, ибо при увеличившемся сопротивлении автомобиль снизит скорость, значительного же увеличения крутящего момента на коленчатом валу не получит”.
Равным образом паровой самоход не нуждается в коробке скоростей и для осуществления заднего хода во всех тех случаях, когда паровая машина самохода реверсивна.
В тех случаях, когда паровой самоход снабжается все же коробкой скоростей, комбинация двух-трех скоростей по коробке и нескольких позиций золотникового перекрытия дает в результате экономичную и чрезвычайно плавную работу при полной приспособляемости самохода к меняющимся во время хода сопротивлениям дороги и при полной реверсивности на таких же режимах, как и для переднего хода.
Изменение скорости парового самохода легко” достигается путем изменения отсечки пара в цилиндрах машины, что выполняется простым нажатием педали. Таким образом при передаточном отношении, установленном коробкой скоростей, если таковая применена, изменение скорости может быть легко достигнуто путем изменения режима работы машины, т. е. без перестановки коробки на другую скорость.