Новый год наступил, не за горами и весенние хлопоты для автомобилистов. Если со сменой шин более менее понятно, переобуваться следует, когда среднесуточная температура на улице будет не меньше плюс пяти — семи градусов, то как быть с маслом? В этом случае тоже необходимо дожидаться положительных значений на градуснике? При смене есть два основных ориентира — пробег и сезонность. Авто производители рекомендуют менять масло на бензиновых двигателях один раз в 10 000 км, на дизельных — раз в 7 000 км.
Однако этим правилом следует руководствоваться лишь при идеальных условиях, в числе главных — ровный мягкий климат и качественное топливо. Наши резкие перепады температур ресурс смазочного материала не продлевают, в масле образуется вода, которая не успевает испаряться. Добавим к этому частые ночные и дневные прогревы в морозы, сажу, которая оседает в моторе при сгорании ГСМ, вот и получаем смену масла на шестой — седьмой тысяче километров у бензиновых двигателей и того раньше на дизельных. Если двигатель дорог Вам, не только как память, лучше не дотягивать до критического порога и уж тем более — не перетягивать.
За вопросом когда менять масло возникают два других — какое лить и какой марки? Здесь все зависит от доверия тому или иному бренду, размеру кошелька и возраста машины. Но самый главный параметр, на который нужно ориентироваться — вязкость смазочного материала. Для каждого мотора она разная и прописана в инструкции по эксплуатации авто. Если таковая не лежит в Вашем бардачке — лезьте в интернет или обращайтесь за консультацией в магазин или на сервисную станцию. Ну а чтобы не наткнуться на подделку, покупайте масло в проверенных магазинах или меняйте на тех сервисных станциях, где его льют из бочки.
Тематическое видео
Список дилеров
